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港口油田复合软管的性能与维修

作者:优源石油设备 日期:2018-06-06
内容摘要:港口油田复合软管具有耐腐蚀性,在运输具有腐蚀性的危险液体时,不会发生泄漏, 性能 ,不仅可以避免对人体的损害,也可以有效地减轻环境污染。

 一、港口油田复合软管的小知识
  1、结构:内钢丝:高强度重型热镀锌钢丝;外钢丝:高强度重型热镀锌钢丝;内夹层:   高强度聚丙烯纺织物、聚丙烯膜。2、特点:设计中已将海岸的复杂工况,如风、浪的晃动、自重及操作因素考虑进去;能胜任较大工作压力的变化;采用   抗腐蚀材料制造,适合在腐蚀性较强的恶劣海岸环境中使用;增厚管壁,外保护层具有   的抗磨、   性;是油管系列中   坚实的一款,具有柔韧、坚固、   、耐久特性。3、应用:用于船到船、船到岸的油品传输装卸;适合在较复杂工况下使用。
  二、港口油田复合软管的修复
  港口油田复合软管损坏了能否修?回答肯定是可以维修。目前码头上用复合软管主要有两种工艺制成的,   种工艺是传统方法:做管子时接头先安装好,内钢丝焊在接头上,膜与布通过胶水和钢丝固定在接头上,这种工艺设备简陋,管子壁厚和外径不均匀,受压力不均匀,灵活性比较差,客户要1米的管子,也   先装好接头才能安装管子,这种工艺还有一个缺点,由于内外钢丝是焊在接头上的,怕摔,软管不小心摔到地上容易内外钢丝脱焊,失去导静电性,也容易出现接头脱离软管的情况,这种软管由于工艺决定壁厚不均,为了保证密封就   增加密封层和耐压层厚度,导致软管很重,弯曲半径很差;另外这软管生产效率低,生产批量的管子   有足够数量的设备和人员,   的优点,几乎没有废料产生,这种工艺的管子损坏维修是比较困难的,基本上厂家的建议都是报废处理,拿回厂家,厂家也无法维修,即使维修也是应急性用胶皮或打胶水临时用,耐压性能和   系数大打折扣,不可以吊装使用或工作压力使用,只能在低于和无压力状态使用。尤其大口径长的管子,一般价格都上万元,由于人为不小心损坏,对客户造成的损失是很大的。
     种工艺是比较先进欧洲制管工艺:这种工艺,软管壁厚均匀,外径尺寸稳定,受压均匀,软管管身做的很长,可根据客户需求截断相应的长度,接头后安装,接头的标准全世界通用,互换性好,接头的密封是靠耐油或耐酸碱的橡胶圈扣压密封的,接头是螺纹结构旋入软管里,形成机械螺纹连接,另外通过套筒扣压铆合,接头与软管的连接的强度非常高,不会出现接头脱出软管现象,另外内外钢丝与接头连接紧密,无法移动,提供了可靠的导静电性,这种软管选用的材料大部分都是特种材料,材质轻,耐腐蚀,耐压性能好,这种港口油田复合软管生产效率高,一般一条管子生产线效率相当于   种工艺的四条生产线。另外还有一个   大的好处,软管因为人为损坏,可以修复,只是换两个接头连接起来就好,维修后的管子与好的管子一样,   系数不变,这样大大为客户节约了成本。
  三、港口油田复合软管的耐腐蚀与   性能
  港口油田复合软管具有耐腐蚀性,在运输具有腐蚀性的危险液体时,不会发生泄漏,   性能   ,不仅可以避免对人体的损害,也可以有效地减轻环境污染。复合软管可以耐住压力,不论是高压或者低压,都不会变形泄漏。
  港口油田复合软管的   性能特别高,因为其材质的原因,复合软管的质地非常柔软,可以随意弯曲,同其它橡胶管相比,复合软管内部始终保持圆形的状态,不会影响连接,也不会被折断,及时在狭窄、工作不便的空间内,也可以灵活使用。其次,复合软管可以适应高温,在50℃的高温下,也不会出现变形和融化,在低温的环境下也可以正常使用,不会使其中存放的液体冻结。

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